減震器活塞桿和摩托車懸掛組件科普
在我們的摩托車上,有兩個懸掛組件:一個位于前輪,通常稱為前叉;另一個在后輪中,通常稱為后避震。減震器活塞桿像汽車一樣,懸掛有兩個最重要的,是我們所知道的功能:大家都知道崎嶇的地形給車體帶來振動,懸掛使乘坐更舒適;同時保持輪胎與地面接觸,確保輪胎向地面動力輸出。但與汽車不同的是,摩托車的懸掛也將極大地影響摩托車的操控和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。 當然,汽車懸掛的設(shè)置也會對轉(zhuǎn)向產(chǎn)生影響,但是,只要足夠舒適,我們通常不會要求家用汽車太多。
懸掛一般是由兩個部分組成:彈簧和阻尼器。彈簧是懸掛主要的部分。 這個彈簧就像通常我們使用圓珠筆里的彈簧,但強度要大得多。 彈簧通過彈性件吸收地面的沖擊力,并確保輪胎與地面之間的接觸;阻尼器是用于控制彈簧松緊度和回彈力的裝置。
阻尼器就像裝滿油的打氣筒。 空氣泵上下移動的速度取決于通過孔的尺寸大小和油的粘度。 所有的車都有彈簧和阻尼,彈簧隱藏在前叉上,而后減震器則彈簧暴露在外面。
前后輪上的懸掛是分離工作的,可以根據(jù)路面情況和騎行方式分別進行響應(yīng)。